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盤錦二級建造師培訓學校

  • 課程介紹

  • 學習資料

  • 2019-08-14
盤錦優路二級建造師培訓

二級建造師報名條件中取得一級建造師臨時執業證書或一級項目經理證書,并具有中級及以上技術職稱;取得一級建造師臨時執業證書或一級項目經理資質證書,并從事建設項目施工管理工作滿15年,均可免試《建設工程施工管理》和《建設工程法規及相關知識》2個科目。


報考二級建造師的常見問題

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    二級建造師公路實務教材都有哪些變化?

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    二級建造師備考歷年真題有價值嗎?

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    二級建造師考試題型高分答題思路。


備考新旅程

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    實操三維場景化教學

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    2天精講習題訓練



盤錦優路二級建造師課程簡介

 
班級類型
 
課程模塊 配套資料 保障服務
通關班(法規,管理,實務) 基礎導學精講
考點實戰
串講預測
歷年真題集
標準化講義
1、優路APP下載題庫訓練
2、學習中心專業問題答疑
3、專職班主任老師學習督導
銀卡班(法規,管理,實務) 基礎導學精講
考點實戰
串講預測
預測點睛
歷年真題集
標準化講義
核心考點手冊
1、優路APP下載題庫訓練
2、學習中心專業問題答疑
3、專職班主任老師學習督導
金卡班(法規,管理,實務) 基礎導學精講
考點實戰
串講預測
高頻易錯
預測點睛
歷年真題集
標準化講義
核心考點手冊
高頻易錯寶典
1、優路APP下載題庫訓練
2、學習中心專業問題答疑
3、專職班主任老師學習督導
4、考試不過科目,下一年免學費重修
鉆石班(法規,管理,實務) 基礎導學精講
考點實戰
串講預測
高頻易錯
預測點睛
揭秘集訓
歷年真題集
標準化講義
核心考點手冊
高頻易錯寶典
考前預測ABC試卷
1、優路APP下載題庫訓練
2、學習中心專業問題答疑
3、專職班主任老師學習督導
4、專職講師在線答疑
5、考試不過科目,下一年免學費重修
優異班(法規,管理,實務) 精講課
實戰課
集訓課
定制資料 1、優路APP下載題庫訓練
2、學習中心專業問題答疑
3、專職班主任老師學習督導
4、專職講師在線答疑輔導
5、考試不合格科目扣除教學服務費后退費,公共科不過扣800元/科,實務科不過扣1200元


怎樣備考二級建造師?
  • 買書 icon

    買書。可以上網買一整套的書籍,一般情況下,兩年內的書本雖然版本不一樣但是大致內容是一樣的,所以強烈建議買一整套的書籍,包括幾本教材及幾本相關的練習和近幾年的模擬真題。

  • 科目 icon

    因為二建是兩年一個輪回的,要安排好第一年要考那幾科,第二年要考什么科目,我個人建議是第一年報三科,即使書沒有看,也要去裸考,至少可以熟悉一下考試試題,為來年的真考做一次演習。

  • 看書 icon

    粗略的看一遍。發1到2個月時間把三個科目的教材書粗略的過一遍,每天堅持抽固定的幾個小時來瀏覽一下,把每本書的目錄多看幾遍,至少知道每本書主要講的是哪幾部分的內容。

  • 練習 icon

    做一遍練習。瀏覽完一遍后,做一遍練習,根據練習來針對的回憶那些書本中的內容,針對性的再去細看那些筆記,記下一些重復出現的題型及一些每次出現都會發現錯誤的題型。

  • 交流 icon

    與其他人交流。與那些考過的人交流一些經驗,與那些正在考的人交流一些方法,三個臭皮匠抵得上一個諸葛亮,互相交流互相進步,如果有條件的話可以去咨詢那些教課的老師。

  • 做題 icon

    做模擬卷。在最后的一個月,開始做模擬題,把歷年的真題及本年的那些模擬題都做過一遍,讓自己也在規定時間內完成。考試的時候盡可能保證會的題不做錯,不會做的題能盡量得多一些分。


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摘要:高速公路的工程項目風險管理已經成為了交通行業的重點研究內容。公路建設過程中的不確定因素很多,需要風險評價人員確定面臨問題的類型,在處理過程中結合具體特征,在系統管理流程的基礎上選擇合適的評價方案。

關鍵詞:高速公路;工程管理;風險評價

高速公路工程管理項目的影響因素眾多,不確定性高,需要良好的風險評價管控工作。在實際的建設中,從不同角度出發,會得到不同的風險控制問題,怎樣在繁雜的問題中尋求側重點,控制資本投入,推動公路項目建設行業的蓬勃發展,是風險評價工作的重中之重。

1高速公路工程管理中風險問題概述

1.1公路工程管理中的典型風險及特性。

經長時間的經驗總結,公路建設項目的風險管理有幾個典型種類。第一類典型風險是在工程項目建設的過程中,出現了延誤工期的問題。牽扯要素多而廣是公路工程管理的特性,工人能否保持工作積極性、建筑標準能否得到及時批準、建筑期間是否存在自然災害等不確定因素都會影響工程的正常運營。第二類典型風險是經濟的變動。高速公路工程項目需要的資金額度高,建設和運營階段稍有不慎,就會受經濟風險的大程度波及。比如在施工過程中,會出現原材料價格的變動,若變動較大使實際上需要的原材料購買金額遠高于成品預算,就會耽誤工程的進一步建設,經濟風險帶來的危害往往比較嚴重。第三類典型風險是完全無法預判和改變的突發事件。地震等不可抗力因素會給公路工程帶來毀滅性的打擊,風險管理的規律性在突發事故面前毫無作用。

1.2高速公路工程管理風險識別流程。

確定一般公路工程風險管理的具體流程是必要的,評估人員需要結合具體項目實例,在系統流水線上進行改動,起到有效的風險管控。第一步需要確定風險項目的管理對象,將工程涉及到的復雜問題簡化,檢驗得到風險的主要危害要素;第二步是處理大量的信息和數據,完善的風險指標關聯的要素會比較多,可進行維度降低工作,提煉有效信息,同時需要注意保證數據的完整性;第三步是依賴已有資料和評估人員的專業工作素養,使用合適的評價方案,識別和分類公路工程項目的風險;第四部是選擇合理的手段規避風險或者減小風險給工程項目管理帶來的危害,這也正是評估工作的工作目的;第五步是形成具體的風險評價報告,以備參考,用于將來類似建設風險工作。

1.3高速公路工程管理中風險的處理。

前期準備工作需要不斷地完善,但公路項目風險管理的最終落實還是在風險問題的處理上。高速公路工程項目的風險問題主要與承包商、政府部門以及保險商三方緊密聯系。風險處理工作的第一步就是明確風險責任,選擇風險處理方式。對于規律性強、易于控制的風險項目,承包商一般會選擇風險自留的處理方式,這類風險問題伴隨的收益往往比較旺;對于責任重大的風險建設項目,一般會采用風險轉移的手段,加強與保險商的聯系,明確責任。風險降低是需要項目各部門共同參與的工作,風險降低包括完善工作方案、引進先進設備,減少建設過程中可能出現的問題,進行員工培養,提高員工的察覺能力和工作積極性。對特定的風險問題來說,風險回避也是常用的問題處理方式,支持各方利益法律條款,維護自身權益。

2高速公路工程管理風險評價具體應用

2.1基于灰色關聯法的高速公路風險評價。

上文已經介紹,公路工程項目的影響要素眾多,明確主要風險指標在工程管理中意義重大。僅憑信息分析難以得到直觀的結論,需要把抽象的信息資料數字化,利用專業算法和計算機技術繪制圖表,比較各影響因素的灰色關聯度,排除不確定影響因素的干擾,工作人員可以針對影響因素的不同舉辦專項風險評價。對原材料為主要風險影響因素的工程,需要結合施工進度及時調整原材料的供求;對于以建設進度為主要風險影響因素的項目,有必要加強監督管理。

2.2基于主成分分析的高速公路風險評價。

在高速公路工程管理風險評價流程中,很難對海量的數據和資料進行細化和整理。比起一些傳統的局限性強的項目管理方案,主成分分析法是一種新型的風險評估管理方法,得出結果更為精準,很大程度上解決了提煉信息中的問題。主成分分析法綜合各項資料,按照風險的大小,利用數學手段賦予高速公路工程管理中各類風險權重,精簡了冗雜的數據信息,最后得出整個管理系統的綜合風險指數,起到了對交通建設工作及時的警示作用。主成分分析法還建立了高速公路工程風險評估系統,可供相關工作經驗參考。

2.3基于PPP融資模式的高速公路風險評價。

高速公路具有公益性,公路交通建設的責任單位也都以政府部門為主。但這種管理模式會導致交通建設涉及到的資金投入和風險收益管理很難得到合理管控的問題,由此引入了PPP融資模式,打開政府和企業共同承擔高速公路風險和利益的局面。工程籌資之前,需要明確高速公路具備公益性,但其開發并不屬于非營利性產業這一要點,項目建設的收益和風險需要更多企業承擔,在PPP融資模式下,需要根據高速公路的性質偏向選擇工程管理的主導者,主導者需要根據政府和企業雙方的經濟實力和開發管控能力對風險進行明確分割處理。

3結論

盡管在高速公路建設項目中一定會存在風險,但評價管理可以在很大程度上起到防御和控制的作用,優化風險評估模式具有重大意義。

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